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汽油发动机控制系统认识实训报告

更新时间:2010-1-15:  来源:毕业论文
汽油发动机控制系统认识实训报告
发动机控制系统
实训一:汽油发动机控制系统认识
一、实训目的:
1) 认识发动机控制系统总体结构组成,掌握发动机控制系统的基本工作原理。
2) 认识发动机控制系统主要传感器、执行器及安装位置。
3) 熟悉检修电控发动机常用的工具和仪器。
二、实训内容:
1) 认识电控发动机控制系统总体结构。
2) 认识发动机控制系统主要传感器、执行器。
3) 介绍检修电控发动机常用的工具和仪器。
三、实训设备、工具、材料
电控发动机故障实验台、桑塔纳2000轿车、常用工具
四、实训操作
一、传感器认识
1、空气流量计
2、节气门位置传感器
3、进气温度传感器
4、曲轴位置与转速传感器
5、凸轮轴位置传感器
6、冷却液温度传感器
7、氧传感器
8、爆燃传感器
9、车速传感器
10、辅助信号
(1)点火开关信号
(2)启动开关信号
(3)空调开关信号
(4)电源电压信号
(5)P/N挡开关信号
二、执行器认识
1、电动汽油泵
2、电磁喷油器
3、点火器或点火线圈
4、怠速控制阀
5、活性碳罐电磁阀
6、其它线圈类负载
7、故障指示灯
三、检修电控发动机工具和仪器
1、跨接线
2、测试灯
3、万用表
4、真空测量仪
5、燃油压力测量仪
6、喷油器自动检测清洗机
7、电控发动机测试仪
四、诊断与维修注意事项
发动机管理控制系统对于高温、高压、高湿度是很敏感的,在诊断与维修时要注意:
1) 在点火开关接通的情况下,绝不断开任何12v的电器工作。因为线圈都有自感作用,会
断开时会产生很高的瞬变电压,有的超过7000v,使电控单元和传感器受到致命的破坏。不能断开的电器如下:
① 蓄电池电缆线
② 混合气控制电磁阀
③ 怠速控制装置
④ 二次空气喷射电磁阀
⑤ 电磁喷油器
⑥ 点火装置导线
⑦ ECM的PROM
⑧ ECM所有连线
⑨ 鼓风电动机导线插接器
⑩ 空调离合器导线
2) 当诊断出故障原因时,对电控系统检修,应先关掉点火开关,并将电缆搭铁线拆下,如
果只检查电控系统,则只需关闭点火开关
3) 跨接启动其他车辆或用其他车辆跨接启动本车时,必须先断开点火开关才能拆装跨接线
缆。
4)音响的扬声器应尽量远离车载ECM,以免对计算机造成不良的影响
5)在打开点火开关,发动机没有启动时,警告灯亮为正常,启动发动机后应熄灭,若灯仍亮,则表明自诊断系统检测到系统中故障或异常。根据故障码及故障码波形,可判断汽油喷射装置故障。
6)ECM、传感器必须防潮,不允许将车载计算机或传感器密封装置损坏,更不允许用水冲洗计算机和传感器。
7)车载计算机要防止受剧烈振动。
8)除在测试程序中特别指出,通常不能使用指针式万用表测试计算机及传感器,应使用高阻抗数字式万用表测试。
9)除非有特殊说明,不要盲目地用试灯去测试任何和车载计算机的电器装置,应使用高阻抗数字式万用表测试。
10)蓄电池极性不能接错,负极搭铁,否则会损坏ECM.
11)喷油器密封圈是一次性是用零件,不能重复使用,否则易发生漏油,出现危险。
12)在车身进行电弧焊时,应断开计算机电源。
13)电控系统故障很少,常见故障是接触不良引起的,所以要保持各接头、接线柱的清洁和接触可靠。
14)车载计算机是高质量电子元件,本身故障很少,需检查时,要用专用仪器,一般不允许盲目拆卸。
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