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金属材料认识实习报告

更新时间:2010-4-29:  来源:毕业论文

金属材料认识实习报告
 认识实习是本科教学计划中非常重要的环节,其目的是使学生了解机械制造业基本生产知识,了解重要金属材料用途,成分和制造加工方法,为后续专业课程的学习打下基础。通过认识实习,还应使学生了解现代化生产方式和先进制造技术,培养热爱专业,致力于祖国社会主义建设的思想。通过本实习,学生应对典型零件及部件的生产加工进行实践训练,掌握常见热处理的相关技能。  

  二.实习内容:  

  当得知两个星期是认识实习后,我心里委实高兴了一阵。但是我心里也清楚,这是一个很重要的两星期。通过这次认识实习,参观各个工厂,理论联系实际,能让我们从感性上了解与专业有关的生产工艺流程及各生产设备的特点,为今后的课程学习打下坚实的基础。庆幸的是,认识实习并不如我原来想象的那么无聊和苍白,跟着各指导老师参观,我们都有许多收获。我们走出象牙塔,走进工厂,和工厂来次亲密接触。而对于我们这些还未走出社会,参加实际工作的学生来说,这是一片新的土壤,新的天空。短短的两个星期,我们以前学的理论经历了实际的一次历练,我们的思想也一次次被刷新。两个星期,我们共参观了呼和浩特市7个工厂。分别是:呼和浩特铁路局焊轨段,内蒙古方圆科技股份有限公司,内蒙古伊利集团,内蒙古众环集团数控机床厂,内蒙古众环集团(原机床附件总厂),内蒙古那顺设备有限公司,内蒙古永辉钢制品有限公司。每一次参观,我都用心记录自己的所见所闻。而其间的点点滴滴也确实让我受益匪浅。  

  6月24日参观地点:呼和浩特铁路局焊轨段 

  呼和浩特铁路局焊轨段始建于1958年的呼和浩特铁路局焊轨段(前身为工务修配厂、工务工厂),占地面积21.6万平方米;现有职工311人,其中高级工程师9人,工程技术人员17人,高级技师1人;拥有3条铁路专用线,总长度2.2公里。经过47年的风雨洗礼,已由建厂初期的手工生产线路配件,逐步发展成为在全路钢轨焊接、钢轨淬火行业叫得响,并颇具实力的钢轨深加工企业。建有一条500米长钢轨生产线,年产量700公里,四条钢轨全长淬火生产线,年产量7.5万吨。自1984年钢轨焊接生产线建成以来,已累计生产焊接长钢轨4460公里;自1987年钢轨淬火生产线建成以来,已累计生产淬火钢轨60.5万吨;为了提高产品产量,确保产品质量,先后引进、购置了瑞士GAaS80/580钢轨焊接机、法国GEISMARMAS-150钢轨焊缝精磨机、2000吨油压机、12米数控钢轨龙门铣床等先进设备,自行研制开发了钢轨电极接触面磨光机等。

  综合实力强劲的呼和浩特铁路局焊轨段和段长张建新、党委书记李子珍,立足持续发展的新平台,积极适应市场经济对企业的要求,主动与市场经济的运行规则接轨,促进了经营理念、经营方式等方面的变革,摸索出了一套在市场经济中整体经营发展和有序推进的运行机制,凭着不畏困难,勇闯市场的精神,产品行销北京局、太原局、乌鲁木齐局、中铁三局、中铁一局以及包神、神朔、朔黄、大准、北疆等地方铁路。2003年和2005年投入4000万元,组织技术力量攻关,引进、开发了提速型焊接合金钢辙叉、AT尖轨、提速道岔、压制异型钢轨、常温固化胶接绝缘接头等适销对路的产品,配置了技术领先的生产装备,形成了企业新的经济增长点。

  企业视质量如生命,做到道道工序有监督,根根钢轨达标准,焊接钢轨和全长淬火钢轨的产品工艺和质量始终处于全路先进行列,2001年获质量管理体系认证,在铁道部产品质量监督检验中心历年来的五次产品质量检验中,均一次性获得通过。1997年以来分别4次获得内蒙古自治区“用户满意产品”、“质量效益型先进企业”称号,产品质量和售后服务得到进一步规范,产品质量稳步提高。

   呼和浩特铁路局焊轨段。因为这是认识实习的第一站,我们大家都特别重视。 稍微修整后,厂里的师傅便直接把我们带到了工厂车间。伴随着车间中空中吊车的游走声,我们穿过了那陈旧的大门。 焊轨车间给我留下了深刻的印象,每根钢轨是25米,这个车间的任务就是将40根钢轨焊接成500米一根,其中的操作技巧我想也够我们学上好些年了。更让我佩服的是他们焊接成品的焊点竟是如此均匀,线条融为一体,让我难以辨认。看到这,我也唯有钦佩和自叹不如了。   

  焊轨生产线模样,模样可以是整体的,也可以是分块制作焊合到一起的。再将制成的可熔模样焊到共用的浇口棒上(图1)。然后在其表面用粘结剂涂覆若干层耐火材料,形成 5~15毫米厚的壳层,经干燥、硬化后将可熔模样由型壳中加热熔出,便得到内腔和铸件形状相同的型壳。这样的型壳再经800~1000℃的高温焙烧,使型壳具有较高的强度并烧除型壳内可能残留的模样。焙烧后的型壳即可作为铸型浇入液态金属,待凝固冷却后,除掉型壳即得到相应的铸件。

  车间中,工人师傅以熟练的技巧,将成型的蜡模修整,然后用薄片状的烙铁,将熔模的连接部位熔化,使焊在一起。接下来就是沾耐火材料,将模组浸涂耐火涂料后,撒上料状耐火材料,再经干燥、硬化,如此反复多次,使耐火涂挂层达到需要的厚度为止。后面的车间放置了一个巨大的脱蜡釜,熔模就是在这了蜡脱去,行成模。浇注后就是球阀了。  

  6月30日参观地点:内蒙古众环集团(原机床附件总厂) 

  呼和浩特众环(集团)有限责任公司座落在内蒙古自治区首府呼和浩特市。是中国机床工具行业的重点骨干企业,国家大型二档企业,公司始建于 1938年,至今已有近70年发展历史。1953年生产出中国第一台自主研发的三爪自定心卡盘。目前,众环集团公司业已发展成为集科研、生产、贸易于一体的综合型精密机械制造企业。拥有完整的铸造、锻造、机械加工、热处理、理化实验、精密计量等系列加工检测手段,居全国同行业领先水平现为中国数控机床功能部件产化、产业化制造基地,是世界上规模最大的卡盘类机床附件专业制造厂。

  公司年生产机床附件产品 30 多万台,机床附件产品产销量位居国内外同行业首位,产品在国内市场占有率约为 50% ,出口量约占全国同类产品出口总量的 80% 。目前我公司主导产品品种、规格齐全,有盘丝型手动自定心卡盘、四爪单动卡盘、复合卡盘、动力卡盘、气缸、油缸、其它夹具和不锈钢阀门等 8 个品种 70 多个系列 700 余个规格产品。其中盘丝型手动自定心卡盘有短圆柱型和短圆锥型二爪、三爪、四爪、六爪、精密可调、轻型、重型和汽车专用卡盘;四爪单动卡盘有短圆柱型和短圆锥型;复合卡盘有三爪、四爪及管子复合卡盘;动力卡盘有楔式动力卡盘、杠杆式动力卡盘、前置式动力卡盘、斜齿条式动力卡盘和弹簧气动管子卡盘等;气缸有单活塞回转气缸和双活塞回转气缸;油缸有中速回转油缸、高速回转油缸和立式固定油缸;其它夹具有筒夹夹头、气动夹头、电动卡盘、翻转卡盘等。

  在这里,给我留下深刻印象的是锻造车间,刚一进大门,眼帘的便是大约两层楼房高的螺旋压力机,遗憾的是没有亲眼看到它工作时宏大的场面,再往里面,摆放着数台大型锻压机,四个人配合才能工作,大型卡盘的爪就是在这里锻造出来的,工作场面热火朝天,锻锤的每一次落下,都撼动着整个车间,这是叫人大开眼界啊!   

  6月31日参观地点:内蒙古那顺设备有限公司  

  内蒙古纳顺设备有限公司是在原呼钢机修分厂的基础上实施转制后的具有独立法人资格的股份企业。始建于1958年,位于呼和浩特市金海工业园区内,占地面积约40000平方米。|公司拥有资产总额5000多万元,固有资产1000多万元,有职称的管理人员56人,其中高、中级职称技术人员35人。主要机械设备150多台(套),制造、安装施工技术力量雄厚,机械设备精良,总公司设六部三车间。公司下设矿热炉制作安装,环保除尘设备制作安装,非标准设备制作安装,钢结构制作安装,机械设备制造安装分公司。

  机加车间具备成批生产大、中、小型设备和高精度设备的能力;现有大中小型机械加工机床及设备100多台,其中大型设备有10吨天车1台,8米龙门刨,T×6113数显镗床,φ80㎜摇臂钻床,Y3150、Y320滚齿机、Y58插齿机,Y1450A外圆磨床、立车、C65车床等设备。

     容器、结构车间具备年生产4万吨钢结构和压力容器的能力,主要设备有2000×16㎜剪板机,2000×20㎜卷板机,埋孤自动焊机,多头自动切割机及各种CO2气体保护焊机,等离子切割机及30多台交直流孤焊机。并配备有双梁桥式起重机3台,龙门吊2台。

     铸造车间具备年生产各类铸铁2000吨,铸铜、铝500吨的能力;主要设备有1T、3T冲天炉各1台,铸铜炉3台,并配有天车2台,龙门吊1台,混砂机2台。

  在纳顺车间里,车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了车间里的主要设备,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌入我们的脑袋里。  

  7月1日参观地点:内蒙古永辉钢制品有限公司  

  内蒙古永辉新型钢制品有限公司成立于2002年,座落于呼和浩特市金海工业园区,公司从02年底至07年初,投资1000余万元,占地面积30亩,现有生产厂房面积8000平方米,是一家具备设计、制造、安装资质的钢结构专业企业。公司现有员工100余人,其中具有大中专学历的职工近20人,工程师4人。目前公司拥有国内先进的H型钢《切割、组立、焊接、校正、抛丸(除锈)于一体》自动生产线三条,该生产线可焊制弧形、箱型、变截面等钢构件,该工艺填补了国内无仿型焊组的空白。拱板机可制作最大跨度42米的无梁屋面。并有三条C型钢机,四条数控压型彩板生产线,金属隔热夹芯板生产线等钢制品生产设备。年生产值可达亿元以上,每日可生产钢构件40吨;彩色压型板4000平米,夹芯板2000平米。
  实习队伍在老师的带领下,浩浩荡荡进入了永辉公司的大门,因为大门设计新颖,给我留下里深刻的印象,后来才知道,大门的建材,设计,加工都是出自公司之手,让我对此公司真是刮目相看。
  进入车间,里面摆放着各种型材,工人师傅们正在焊接一个很大的弯梁,据说是给某个游乐园造摩天轮呢!真是开了眼界了!
  车间内生产的大多型材都是H型钢梁,工人师傅给我详细的介绍了它的性能和用途,H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材,因其断面与英文字母“H”相同而得名。H型钢具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点,已被广泛应。
  H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理,力学性能好,轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小,与普通工字钢比较,具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点,可使建筑结构减轻30-40%;又因其腿内外侧平行,腿端是直角,拼装组合成构件,可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于要求承截能力大,截面稳定性好的大型建筑(如厂房、高层建筑等),以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。
   H型钢主要用于工业厂房、民用建筑、市政工程、石油平台、桥梁、平板车大梁、电气化铁路的电力支架、铁路沿线的钢结构桥梁等轻型、超轻型H型钢非常适用于集装箱、移动房屋、各类车库、箱式火车、电气支架、各类场馆、小别墅制造业。
  焊接H型钢生产工艺流程如下:
   钢板--自动分条--组立--自动埋弧焊--探伤--翼缘矫正--腹板矫正--端面加工--喷砂除锈--喷漆。
   全自动埋弧焊生产线自下料、组立、焊接全部由微机控制,保证生产的H型钢尺寸精度,焊缝质量均达到国家标准。钢结构建筑,结构简洁、轻巧,扩大了建筑物的内部空间,节省钢材,安装周期短,屋面和墙面采用彩色压型钢板,使建筑物更具时代感。


  三 实习体会
   时间过得真快,在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自己很多的不足感觉收益非浅,以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会
   实习带给我们的不仅仅是经验和体验。然而一年后我们就要就业了,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。

  它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知识的形成和协调的发展,帮助自我完善。我还在怀念这次认识实习,它充实了我们的知识,使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。”通过这次实习让我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品的主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解产品制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

  我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践经验使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会实习中所学到的知识,期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程而努力

  学,懂得去学,是我实习的最大收获。广阔的社会,还有许多未开拓的领域等待着年轻人为之奋斗,莘莘学子们将在不断的学习与实践中,站在一个新的起点,以我们所拥有的理论知识、创新精神和拼搏精神,去展示新世纪年轻人的风采。未来的道路还更远更长,只有永远保持向上的姿势,积极的姿态,没有什么可以抗拒的,更何况成长带来的就是成熟,我相信自己的成熟会把今后的学习与工作做得更上一层楼!
  作为大学生,对于表面工程,我以是深恶痛绝,但又不得不于其淫威之下,所以特此奉上一篇实习报告,希望能造福后辈的学弟学妹们。。。。。。。

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