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机械设计带式运输机传动装置设计(说明书+装配图+V带设计+轴的设计+齿轮计算)

更新时间:2010-6-7:  来源:毕业论文

机械设计带式运输机传动装置设计(说明书+装配图+V带设计+轴的设计+齿轮计算)
目    录
设计任务书…………………………………………………2
第一部分  传动装置总体设计……………………………4
第二部分  V带设计………………………………………6
第三部分  各齿轮的设计计算……………………………9
第四部分  轴的设计………………………………………13
第五部分  校核……………………………………………19
第六部分  主要尺寸及数据………………………………21
设 计 任 务 书
一、 课程设计题目:
设计带式运输机传动装置(简图如下)
原始数据:
数据编号 3 5 7 10
运输机工作转矩T/(N.m) 690 630 760 620
运输机带速V/(m/s) 0.8 0.9 0.75 0.9
卷筒直径D/mm 320 380 320 360

工作条件:
连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天)。运输速度允许误差为 。毕业论文http://www.lwfree.cn/ 论文网http://www.lwfree.com/
二、 课程设计内容
1)传动装置的总体设计。
2)传动件及支承的设计计算。
3)减速器装配图及零件工作图。
4)设计计算说明书编写。
    每个学生应完成:
1) 部件装配图一张(A1)。
2) 零件工作图两张(A3)
3) 设计说明书一份(6000~8000字)
本组设计数据:
第三组数据:运输机工作轴转矩T/(N.m)  690  。
            运输机带速V/(m/s)    0.8     。
            卷筒直径D/mm     320     。
   
已给方案:外传动机构为V带传动。
          减速器本文源自六维论文网为两级展开式圆柱齿轮减速器。
第一部分  传动装置总体设计
一、 传动方案(已给定)
1) 外传动为V带传动。
2) 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如下:
 二、该方案的优缺点:
        该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流 异步电动机。
       总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作1330

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