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先张法空心板施工工艺与裂缝控制

更新时间:2010-6-22:  来源:毕业论文

先张法空心板施工工艺与裂缝控制
摘要预应力混凝土结构由于具有充分利用材料的高强度性能,有效防止混凝土的裂缝,减轻结构本身自重,增大桥梁跨径,刚度大及行车舒适等优点,在桥梁的建设中得到足够广泛的应用。尤其在桥梁的预制中,由于先张法的预应力混凝土梁的采用,使梁的生产实现工厂化,有利于大规模的专业化生产,便于质量的控制同时降低了工程成本,缩短了工期,减少了施工占地本文源自六维论文网而被广泛采用。取得了良好的经济效益,给高速公路建设带来很大的便利。但是,在生产过程中,有一些原因会产生裂缝,这就要求预制过程中要进行调查分析,对施工工艺做详细的了解,本文将结合现场的实际,对先张法的施工工艺及裂缝产生的原因进行介绍,提出改进措施,使预应力混凝土空心板表面裂缝得到有效的控制,防止混凝土表面的裂缝再次发生。
关键词:预应力,   先张法 ,  混凝土,   空心板  , 裂缝
Abstract
Prestressed concrete structure  can prevent the concrete cracks effectively, reducing the structure of forces, increasing the bridge span, using materials with high strength properties fully, its stiffness is very big and vehicle moved comfortably on it, because of these advantages, it was sufficiently applicated on bridge Construction. Especially in the prefabricated bridge,  the pre-tensioned prestressed concrete beams are used, making the beam to achieve the production factory, conduciving to large论文网http://www.Lwfree.com/bringing great convenience  to moto-highway construction. But , there are some unsterstauthe detailed cracks, which need prefabricated ,and investigate, Construction Technology introducing, this paper will be integrated with the actual scene.  the pre-tensioned construction technology and the reason why  cracks produce controlling the cracks in the prestressed concrete hollow plate surface giving  measures for improvement,and prentingthe concrete surface cracks from occurring again.
Keywords : prestressed and strength pre-tensioned metheds, concrete, hollow boards, cracks 目录
引言 2
1 施工准备 3
1.1 台座形式 3
1.2 模板设计与加工 7
2  钢筋及钢绞线的施工 8
2.1钢筋 8
2.2钢绞线 8
3  混凝土的施工 10
3.1混凝土原料的选配与拌和 10
3.2.空心板的浇注 11
4  拆模.养护. 13
5. 放张.移梁 14
5.1.放张 14
5.2.移梁存放 14
结  束  语 14
致        谢 15
【参考文献】 16
在现代的桥梁是工中,由于预应力的使用,使现代桥梁发展向前跨越一步,但是在空心板的施工过程中,由于长久以来的一些因素,使施工工艺中存在错误的观点,由此使空心板产生一些裂缝,由于一些裂缝的出现不仅回降低构件的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响构件的承载力,因此要对其裂缝进行认真研究,区别对待,采用合理的方法进行处理,并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展,保证建筑物和构件安全、稳定地工作。
工程概况
    该桥位于沈山铁路与304国道之间,铁路与公路之间距离约在500米,设计为铁路为悬灌桥,其余用预制空心板简支梁桥,设计车速为100公里, 设计荷栽为公路—Ⅰ级.桥面净宽为:双幅桥不等宽,左幅为15.25米,右幅为11.25~14028米变化.桥下净空为:电气化铁路双层集装箱运输桥梁建筑限界,既梁底~轨面不小于7.96米,同时还应该满足施工界限.
    后沙岗分离式立交桥位于辽河冲积平原,地势宽阔平坦;地下水系类型主要为第四系孔隙潜水。大气降水入渗为主要的补给方式,其次为河流入渗及邻区径流的补给;排泄方式以地下水径流,河水排泄及人工开采排泄为主。受季节和气候的影响,水位随季节变化,钻探时的水位在4m左右。桥位区沙土不液化,适合用桥梁。
预应力空心板主梁有695片,其中500片25米先张预应力混凝土空心板梁;48片13米先张预应力混凝土空心板;35片5米钢筋混凝土空心板;96片8米钢筋混凝土空心板;16片6米钢筋混凝土矩形板。1368

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