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有齿电梯曳引机电机功率的八个问题探讨 第3页

更新时间:2012-2-14:  来源:毕业论文
六、制动器问题
    按国家标准GB/T7588的规定:“所有向制动轮施加制动力的制动器部件分两组装设”。现在生产的曳引机还有单线圈铁芯互吸式的老式制动器是不符合GB/T7588的规定。应该尽快加以改造使之成为双线圈的两组各自独立的制动器。论文网http://www.lwfree.com/  
    应该说单线圈铁芯互吸式的老式制动器不仅在技术上不符合GB/T7588的规定,在松闸结构上也是比较复杂,且因单线圈的磁路较长磁阻较大及衔铁工作间隙(行程)较大,电磁路需要的磁势IW也较大,制造成本也高了。因此把技术上、经济上均不合理的制动器改造为新式制动器何东而不为呢?
    七、高速旋转件的平衡问题
    高速旋转件的不平衡会引起曳引机运行振动,因此对高速旋转件的平衡要求有一定的平衡精度。平衡精度低会使能过施转件的主惯性轴与旋转轴线不重合,因而旋转时会产生不平衡的离心力,这种离心办会造成轴或轴承的磨损及引起曳引机的运行振动。

    对于曳相机高速旋转的部件除电动机转子外,就是蜗杆轴、联轴器和制动轮等等,这些零件都必需平衡。其平衡的方式可根据该零件的厚度b与其直径D之比(b/D)及转速n决定。

  在n=1000转/分时,b/D<0.5可采用静平衡,b/D>0.5可采用动平衡。

    据了解多数曳引机厂对联轴、制动轮都采用静平衡,而蜗杆轴因为没有动平衡机,静平衡又不能解决问题而不进行平衡这是不妥的。有些1.75m/s速度的曳引机测定其曳引轮上的扭转振动速度,往往振动速度较高,这与蜗杆轴没经守平衡是有关系的。

    至于平衡精度,有些图纸上的标注是很模糊的,要求平衡允差2克。按国家标准GB9293“刚性转子允许不平衡的确定”中规定了用许用不平衡度eper(μ)或用不平衡量Uper(g-mm)表示平衡精度。

    按曳引机的使用要求及其对电梯运行舒适感的影响,蜗杆轴、联轴器和制动轮的平衡精度1000转/分时可定为eper=20μ,1500转/分时可定为eper=15μ。
    八、曳引轮问题
    1、关于其线速度Vm/s的问题
    在一定的电机转速、减速比情况下曳引轮的节径D决定V,即:
    其中D为曳引轮节径mm,I为减速比,n为电机转速  转/分
    但电机转速有同步转速与额与额定转速之分。在以往曳引机计算中,有用同步转速的,也有用额定

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