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船舶火灾的处置对策

更新时间:2011-3-26:  来源:毕业论文

船舶火灾的处置对策
近年来随着我国经济体制改革的不断深化,我国海上运输日趋繁忙,繁荣的背后也隐藏着一个不容忽视的问题:那就是船舶火灾居高不下。据不完全统计,船舶火灾占全国水上灾害事故的20%,占海难事故总数的11%,居第四位,但所造成的损失排在所有海难事故之首。我国港口平均每年发生船舶火灾事故约24起,所造成直接经济损失超过千万元。笔者查阅了相关资料,粗略的介绍一下最近几年船舶火灾的相关典型案例,将其中比较大的几起船舶火灾事故介绍如下:

  1、1998年8月9日,“大庆231号”轮火灾

  “大庆231号”轮基本数据:该轮1974年由大连船厂建造,三岛式艉机型原油船,总长163.4米,型宽20.6米,型深11.15米,15,356载重吨。

  起火原因:因艉楼右舷甲板电焊作业,高温熔珠坠落下方房间,引起火灾。

  火灾损失:这起火灾烧毁烧损船员房间、餐厅、仓库等共26间及其财物,过火面积达548平方米,直接经济损失折合人民币67万余元。

  2、2002年8月3日,浙奉渔10097号渔船轮火灾

  起火原因:渔船轮机长用潜水泵对柴油机、机油的油桶和气泵进行抽油不慎遇电火花起火。

  火灾损失:此事件造成16人受伤,2人死亡(轮机长、浙江消防总队宁波支队战士黄东华牺牲)。

  3、2003年9月18日,上海浦东在建“新南京号” 巨轮火灾

  “新南京号”基本数据:4100标准集装箱货轮

  起火原因:临时工违反操作规程,在该船三甲板上分油机房内拆除“投油”用的临时油管时,管内的柴油滴漏到下方正在运转的电动振荡器上,引起燃烧,并扩大成灾。

  火灾损失:初步统计火灾损失为67万元左右,上海消防总队金桥中队战士陈华文在此次战斗中牺牲。

  4、2004年6月12日,上海中远船务希腊籍万吨货轮“南极之光”火灾

  “南极之光”基本数据:“南极之光”是一艘希腊籍万吨冷藏货轮。

  起火原因:在检修过程中不慎货舱发生火灾。

  5、2004年12月29日,上海华利船厂280吨级渔船火灾

  起火原因:维修施工不当,引起火灾

  起火部位:渔船的轮机舱与船员宿舍之间

  6、2006年2月2日,埃及“萨拉姆98”号客轮在红海沉没

  起火原因:船舱毕业论文http://www.lwfree.cn/ 起火和气候条件恶劣是导致客轮沉没的主要原因。

  火灾损失:在此次事件中,387人幸免于难,411具遇难者尸体被找到,有611人失踪。载有1400多人的埃及“萨拉姆98”号客轮在红海沉没。

  一、船舶的分类。

  由于船舶的发展,现代船舶的种类很多,可以有各种各样的分类方法,如按船体材料分,有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等;按航行区域分,有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等;按动力装置分,有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等;按推进方式分,有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等;按航行方式分,有自航船和非自航船;按航行状态分,有排水型和非排水型船。而最能说明船舶特征的是按照船舶的用途来分类,首先可分为军用和民用两大类。这里只介绍民用船只,民用船分为:

  运输船——客船、客货船、货船杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、油船、液化气体船、冷藏船等、渡船、驳船等。

  工程船——挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船布缆船、敷管船等、打桩船。

  渔业船——网类渔船拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等、钓类鱼船、捕鲸船、渔业加工船、渔业调查船、冷藏运输船等。

  港务船——破冰船、引航船、消防船、供应船、交通船、 工作船测量船船、航标船等、浮油回收船等。

  海洋开发船——海洋调查船、深潜器艇、钻井船、钻井平台等。

  拖船和推船——海洋拖船、港作拖船、内河拖船、海洋拖船 、内河拖船等、灯标发展中的高速船艇——水翼艇划水式水翼艇、全浸式水翼艇、气垫船全浮式气垫船、侧壁式气垫船、冲翼艇、半潜式小水面艇、穿浪船等。

  二、船舶火灾发生的原因和危险性

  (一)火灾发生的原因

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