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建筑论文参考文献和建筑合同英文文献翻译

更新时间:2010-6-5:  来源:毕业论文

建筑论文参考文献和建筑合同英文文献翻译
参考文献
[1] 房屋建筑学(第四版).中国建筑工业出版社
[2] 混凝土结构设计原理(第三版). 中国建筑工业出版社,2004
[3] 混凝土结构与砌体结构设计(第三版). 中国建筑工业出版社,2005
[3] 建筑结构设计术语和符号标注(GB/T50083-97).中国建筑工业出版社
[5] 建筑防火设计规范(GB50045—2001).中国建筑工业出版社
[6] 楼梯设计手册.中国建筑工业出版社
[7] 建筑地基基础设计规范(GB50007—2001).中国建筑工业出版社
[8] 方鄂华,钱稼茹,叶列平.高层建筑结构设计.中国建筑工业出版社,2003
[9] 郭继武.建筑抗震设计(第二版).中国建筑工业出版社,2006
[10] 建筑抗震设计规范(GB50011—2001).中国建筑工业出版社,2001
[11] 混凝土结构设计规范(GB50010—2002).中国建筑工业出版社
[12] 建筑结构荷载规范(GB50009—2001).中国建筑工业出版社
[13] 包世华.结构力学(下册)(第二版).武汉理工大学出版社,2003
[14] 赵明华.土力学与基础工程(第2版). 武汉理工大学出版社,2003
[15] 土木工程专业毕业设计指南.中国水利水电出版社,2002
[16 建筑结构选型手册.中国建筑工业出版社,2000
[17] 张宇鑫、张燕.建筑结构CAD—PKPM软件应用.中国建筑工业同济大学出版社,2004
[18] 房屋结构毕业设计指南.中国建筑工业出版社,2004
[19] 工业与民用建筑抗震设计手册. 中国建筑科学研究院,1985
[20] 工业与民用建筑抗震验算与构造措施. 中国建筑科学研究院,1986
[21]建筑设计手册(静力计算) 北京:中国工业出版社1970
[22] 包世华.结构力学(上册)(第二版). 武汉理工大学出版社,2003
[23] Newmark (Newmark, N.M.), Luosenbuleishi (Rosenblueth, E.). Earthquake Engineering Principles (U.S.). Beijing : China Building Industry Press, 1986.10.毕业论文http://www.lwfree.cn/ 论文网http://www.lwfree.com/
[24]  Tomatoes (Wiegel, R.L.). Earthquake Engineering (U.S.). Beijing: Science Press, 1978.3
[25] (U.S.) The United States Green Building Committee. Green Building Assessment System (2nd Edition). Beijing: Science Press, 1988.2.
建筑合同和担保的类型
 1 建筑合同的类型
建筑合同有许多类型,通常由业主来选择合同的类型。合同类型的选择取决于所执行胡工作的种类以及它是在什么样的条件下执行的。
 1.1 总价合同
总价合同通常使用在建本文源自六维论文网筑领域。在招标过程中要对所需要的材料的数量进行足够精确的计算,以使承包人提交出该工作的一个价格总量。每个项目的数量,例如干式墙、门框、浴室的水池、输电的管道和线,以及房顶的瓦片都需要从计划时就进行精确的计算。当工程需要材料的数量和质量在合同文件中都清楚说明了,提交一个投标总额对承包人来说才是公平胡。
 1.2 单价合同
单价合同用于不可能对所需的材料总量进行精确估算的工作。单价合同通常用在繁重的公路工程上。设计者可能计算有1000 000m3 的土需要被移动,但是业主和承包人知道工程结束后, 承包人是不可能恰好移动1000 000m3 的土的。精确的数量将会改变。对这个问题公正的解决办法是业主告诉承包人估计的总量,在工程结束后按精确量出的数量支付承包人。
承包人提交的是一个单价合同里对每个项目定的价格。单位价格乘以工程师估计的量相差可以超过15%或20%,可能高于或低于估计的量,有时对单位价格还要进行协商。当实际的量较低时,承包商也许会要求重新确定一个较高的价格,因为预期所挣得的总额减少了。当实际的量较高时,业主因为相反的原因也许会要求重新定一个价格。单位价格合同的目的是公平地对待合同双方。
1.3 成本附加
成本附加(可回收费用)合同用于业主和承包人在谈判、投标和授权的过程中均很难或不可能确定他们成本的情况。有一些因素使得对成本进行计算是不可能的,包括不可预知的极差的天气情况(例如在南极地带可能遇到),偏僻地区的不可预知的运输需求,争斗或战争,或者工作量需要依赖其他承包商的工作的合同。
   成本附加合同有许多形式,最普通的是正价加固定的附加费以及正价加上正价的一定百分比。大多数业主宁愿选择正价加固定的附加费,因为这样承包人所获得的利益总量不可能增加,因此除去了承包人会作出不节约或生产出较差质量工程的任何动机。正价加上正价的一定百分比的合同也许对条件十分艰苦的情况下是十分公平的,或者工程完成的时间不可确定时,但是为了保持生产率作出一些激励是需要的。如果工程有可能需要一年或两年,则仅由六个月所挣到的利润就不再有吸引力了。
1.4 改革和趋势
A+B式合同是从欧洲传过来的相对较新的改革。它们是由运输局开发以减少公路建设的时间以及因此对交通流进行限制的时间。许多公路工程项目包括翻新、修复、改造以及加宽。真正的新建工程很少。A+B合同的目的是提供一种可以付给承包人报酬的方法,考虑补偿其定施工顺序和分段等方面的专业性,以使工程可以快速有效地完成。
“A+B”的意思是成本加上时间。运输局对每天公路工程完成的数量进行指定,承包人投标给出的是一定的成本和所需的天数。以成本加上时间合计较低来确定低投标人。当然也有可能选择出价较高但是工作天数较少的低投标人,而不是其它的承包人。
   合同还有其他一些形式,每个都有它自己专门的目的。例如,担保最高价格的合同,用在设计完成前就开始进行谈判的使用,这时承包人非常困难或不可能精确的估计出价格。这种形式的合同也经常用在一个承包人对只完成了一部分的合同的内容没有履行职责,另一承包人完成了这个工程的情况。1324

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