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越江隧道工作井内部结构设计开题报告

时间:2017-11-08 20:20来源:毕业论文
一. 设计依据 1.1 题目来源根据指导老师布置的《上海应用技术学院毕业设计(论文)任务书》此次毕业设计来源于工程实际:工程地点:上海;总建筑面积400m2;4层框架结构。 1.2 工程
一.    设计依据   1.1 题目来源根据指导老师布置的《上海应用技术学院毕业设计(论文)任务书》此次毕业设计来源于工程实际:工程地点:上海;总建筑面积400m2;4层框架结构。
1.2 工程概况
上海某越江隧道为越江公路隧道,工程规模为双管双向四车道。其中过江圆隧道长1274m,采用单层柔性衬砌,隧道外径11m,隧道内径10.04m,衬砌环宽1.5m,采用11.22m大型泥水平衡盾构掘进机穿越江底全断面粉砂地层及两岸码头等重要构筑物。
隧道按城市次干道设计,设计荷载按城B级,隧道布置为双管双向四车道,车辆在每条隧道内属同向行驶,设计车速40km/h,通行净高4.5m。隧道内双车道宽度为3.75m×2,两侧路缘带宽0.25m×2,外侧布置防撞侧石及安全带。14995
1.3 设计要求
  建筑设计使用年限: 50年;
  耐火等级:         二级;
  抗震设防烈度:     7度;
1.4建筑技术条件
  气象资料:本工程基本风压为0.45kN/m2 ,地面粗糙类别为B类,基本雪压取用0.4 kN/m2
   抗震设防要求:抗震设防烈度为7度
 1.5 主要参考文献和所用设计规范:
[1] 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001);

[2] 《建筑抗震设防分类标准》(GB 50223-2004);

[3] 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001);

[4] 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002);

[5] 《砌体结构设计规范》(GB 50003-2001);

[6] 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002);

[7] 《上海市地基基础设计规范》(DGJ08-11-2010);

[8] 《上海市建筑抗震设计规程》(DGJ08-9-2003); 源自六{维"论:文}网.加7位QQ3249`114 www.lwfree.cn

[9] 隧道工程 王毅才主编 人民交通出版社;

[10] 现代隧道工程理论与隧道施工 陈小雄主编 西南交大出版社;

[11] PKPM结构设计应用. 张宇鑫, 刘海成, 张星源主编. 上海:同济大学出版社;

[12] B.R.Wu and G.J.Lee, Ground movements and collapse mechanisms induced by tunnelling in clayey soil, 2003。

二.    方案论证
2.1结构概述
   本工程总层数为4层,总建筑面积为400 m2 ,结构形式为框架结构。
   框架结构是指由梁、柱组成的纯框架结构,又称构架式结构。
   房屋的框架按跨数分有单跨、多跨;按层数分有单层、多层;按立面构成分有对称、不对称;按所用材料分有钢框架、混凝土框架、胶合木结构框架或钢与钢筋混凝土混合框架等。其中最常用的是混凝土框架(现浇整体式、装配式、装配整体式,也可根据需要施加预应力,主要是对梁或板)、钢框架。装配式、装配整体式混凝土框架和钢框架适合大规模工业化施工,效率较高,工程质量较好。
2.2优缺点
框架结构的主要优点是:
①    空间分隔灵活,自重轻,节省材料,具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点,利于安排需要较大空间的建筑结构;
②    框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采用装配整体式结构,以缩短施工工期;
③    采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。
框架结构的缺点是:
①    框架节点应力集中显著;框架结构的侧向刚度小,属柔性结构框架,在强烈地震作用下,结构所产生水平位移较大,易造成严重的非结构性破坏,适用于非抗震设计; 越江隧道工作井内部结构设计开题报告:http://www.lwfree.cn/kaiti/20171108/15735.html
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