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我国物流成本居高不下的原因分析及建议

时间:2019-04-07 18:04来源:毕业论文
在分析现如今的经济背景及物流发展情况下,查阅大量的文献,结合国内外的研究成果,以物流成本的相关知识作为理论基础,收集并处理相关数据,分析我国历年的物流运动情况以及

摘要:随着越来越多的企业对挖掘“第三利润源”的期盼与日俱增,降低物流成本,提高物流经济效益已经变得愈加重要。本文在分析现如今的经济背景及物流发展情况下,查阅大量的文献,结合国内外研究成果,以物流成本的相关知识作为理论基础,收集并处理相关数据,分析我国历年的物流运动情况以及与美国进行了对比分析,得出我物流成本居高不下的主要原因,并提出了相应的建议,希望为降低我国的物流成本做出一定的贡献。34333
毕业论文关键词:物流成本 原因分析 建议
 The analysis of the causes of high logistics costs and countermeasures
Abstract: As more and more enterprises to excavate "the third profits source" of anticipation growing, reduce logistics costs, improving economic efficiency of logistics has become increasingly important. Economic background and based on the analysis of today's logistics development situation, a large number of literatures, combined with domestic and foreign research results, based on the theory of the logistics cost of relevant knowledge, collecting and processing related data, analyzes the historical movement of logistics, ice the comparison, analysis, concluded that the reason why I high logistics costs, and put forward corresponding Suggestions, hope to reduce the logistics cost in our country to make a certain contribution.
Key Words:logistics cost, analysis of causes, advice
 目 录
一、绪论    1
(一)研究背景     1
(二)研究意义     2 源自$六l维,论:文w网)加7位QQ3249^114 www.lwfree.cn
(三)文献综述     3
(四)研究思路及内容     5
二、关于物流成本的相关理论     6
(一)物流成本的定义     6
(二)物流成本的构成     6
(三)物流成本的相关学说     7
三、中美物流成本的比较与分析     9
(一)美国物流运动情况     9
(二)我国物流运行情况     10
(三)我国物流成本居高不下的原因及分析     14
四、关于降低物流成本的相关建议     21
(一)微观方面     21
(二)宏观方面     22
五、结束语     25
参考文献     26 
一、绪论
(一)研究背景
自党的十八大以来,我国开始逐渐重视物流业的发展情况。以习近平总书记为首的一干人等多次实地考察我国现有的物流企业,作出一系列的发展概况和总结。此外,国家也在不断地完善有关物流的法律法规,以此来约束我国物流业的发展,希望为其提供良好的环境基础。这当中以2014年发布的《物流业发展中长期规划(2014 —2020)》为首,为我国物流业从2014到2020年的发展勾画一幅蓝图,在以降低物流成本为发展重点的同时,不仅注重提高企业的集约化与规模化的水平,而且注重加强建设我国的物流基础设施的网络系统,致力于建立一个在布局上趋于合理,设备信息技术达到先进水平,走向国际,提供高效服务的同时,适应时代的发展潮流讲究绿色环保的概念并且可以维持市场安全有序的现代化物流服务体系。
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作为中国物流与采购联合会的会长,何黎明说过这样的一个观点:我国应该清楚自己的物流发展情况,由于我国的人口众多,整个社会对物流的需求也就比较大,所以相比较而言我国绝对可以称得上是物流大国。但是与发达国家相比,我国的物流成本高、企业的集约化水平低下,产业结构也不完善,整个社会的物流效率很低,并且物流标准不够高,所以绝不是物流强国,满足不了我国物流的国际竞争需要[1]。他认为我们应该充分认识物流发展的阶段性调整——“三期叠加”,并从物流需求、发展方式、内生动力、外部拉力、资源要素、基础设施、环境约束以及政策调控等方面入手准确把握物流发展的一个新的趋势。在经济发展呈现出“新常态”的背景下,我国的物流业也将进入一个新阶段:把升级转型作为发展的主要方向,改变以前的增长模式,变粗放式为集约增长式,不像以前的以增量扩能为主要目的,而是变为以优量并存为主要目的,变要素驱动为创新驱动,逐步释放发展潜力。 我国物流成本居高不下的原因分析及建议:http://www.lwfree.cn/kuaiji/20190407/31804.html
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