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浅析铁路交通对近代徐州社会的作用

时间:2019-08-07 20:01来源:毕业论文
随着津浦铁路、陇海铁路在徐州的建成通车,不仅形成了以徐州为中心的全国交通枢纽,而且对近代徐州的社会产生了重要作用。其作用有:促进了近代徐州铁路枢纽的形成,推动了近

【中文摘要】  随着津浦铁路、陇海铁路在徐州的建成通车,不仅形成了以徐州为中心的全国交通枢纽,而且对近代徐州的社会产生了重要作用。其作用有:促进了近代徐州铁路枢纽的形成,推动了近代徐州成为商家必争之地,加强了近代徐州作为兵家必争之地的军事战略地位,加速了近代徐州社会结构的改变。38275
毕业论文关键词】  近代; 徐州; 铁路; 社会结构
一、 铁路枢纽的形成
  (一)津浦铁路的修建
   津浦铁路是徐州境内的第一条铁路。早在1898年清政府就派容阕与英德两国银行洽谈商讨借款修建津浦铁路。津浦线(天津至浦口)原计划为津镇线(天津至镇江),于修建前将终点改为浦口。津浦铁路以山东峄县韩庄为界,分为南、北两段进行修建。北段(天津至韩庄)由德国修筑,1908年10月动工,1912年完工;南段(韩庄至浦口)由英国修筑,1909年1月动工,1911年10月竣工。津浦线全长1009公里,1912年11月全线直达通车。在徐州市境内的津浦线,全长60.95公里,北起南沙河,南至褚庄集,跨苏、鲁、皖三省。津浦铁路是沟通我国南北的重要交通干线之一,它将徐州与华北经济中心天津和全国经济中心上海直接联系起来,形成了新的交通系统,使徐州逐步发展成为全国重要的交通枢纽。
  (二)陇海铁路的修建
陇海线东起连云港、西至兰州,是我国最早建成贯穿全国东西的铁路干线。1906年12月江苏省成立商办铁路公司,拟以清江浦(淮阴)为中心,修筑清徐(州)、清海(州)、清瓜(州)三条铁路。清徐线于1908年开工,至1910年仅建成清杨(庄)17.3公里,并通车营业,因工程资金告竭停工。1912年北洋军阀政府与比利时签订“1912年中华民国五厘利息陇秦豫海铁路金借款”修筑的,从汴(开封)洛(洛阳)铁路向东西延伸。1915年徐州段完工。1916年陇海铁路徐州至开封段正式通车,1925年徐州至海州段正式通车,这使连接东西的铁路干线陇海铁路横穿徐州,使徐州成为我我国重要的交通枢纽。
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  (三)其他铁路的修建
   前贾(前亭至贾汪)铁路支线。1916年贾汪煤炭公司,一、二号矿相继投产,开始出煤。先是人力推车,后改为畜力,将煤炭运至津浦线柳泉站装火车外运,至1917年全公司日产煤达500吨以上,用牲畜拉运已不能适应产量的增长,严重束缚了煤矿的发展。1917年贾汪煤矿公司决定铺设贾汪至柳泉的窄轨小铁道运煤[ ](1940年改为标准轨距),改变了此前煤炭运输主要靠人运、马拉的方式,便利了煤炭的外运。
   台赵铁路支线。山东省峄县台儿庄至江苏省邳县赵墩。1923年中兴煤矿股份有限公司的第一大井、第二大井相继投产,中兴公司煤炭的产量成倍增长,原有的较为落后的交通方式已不能满足现实需求,经由中兴公司的多次呈请,陇海铁路管理局进行设计并建成台赵支线[ ]。该条线路于1933年12月开工,1935年全线完工。
  (四)铁路枢纽的形成
   徐州地处苏、鲁、豫、皖要冲,交通发达。1911年至1915年,纵贯我国南北的津浦铁路和横穿东西的陇海铁路相继建成通车,交汇于徐州,使徐州成为沟通南北、横贯东西的交通重镇。1912年时任中华近代铁道协会会长孙中山指出,“交通乃实业之母,铁路为交通之母”、“今日之世界,非铁道无以立国”。徐州作为交通枢纽,位于津浦、陇海两大铁路干线的交叉处,其范围东西长28公里,南北长20公里。徐州枢纽北距天津枢纽670公里,济南枢纽345公里,南距上海枢纽650公里,南京枢纽350公里,西距郑州345公里,东距连云港223公里,居位适中。徐州扼华东、华北通道之要冲,取西北、中原出海之捷径,可谓位置显要,四通八达。 随着津浦、陇海铁路的建设, 近代徐州成为一个以铁路交通枢纽为基础的工商业重镇, 成为苏鲁豫皖四省的交通咽喉要地,使徐州成为全国重要铁路枢纽的地位基本确立。 浅析铁路交通对近代徐州社会的作用:http://www.lwfree.cn/wenxue/20190807/37224.html
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