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电加热热处理炉的设计+CAD图纸(4)

时间:2017-05-18 21:36来源:毕业论文
大部分电路是间接加热电阻炉,其中装有专门用来实现电热转变的电阻体,称为电热体,由它把热能传给炉中物料。这种电炉炉壳用钢板制成,炉膛砌衬耐


大部分电路是间接加热电阻炉,其中装有专门用来实现电——热转变的电阻体,称为电热体,由它把热能传给炉中物料。这种电炉炉壳用钢板制成,炉膛砌衬耐火材料,内放物料。最常用的电热体是铁铬铝电热体、镍铬电热体、碳化硅棒和二硅化钼棒。根据需要,炉内气氛可以是普通气氛、保护气氛或真空。一般电源电压220伏或380伏,必要时配置可调节电压的中间变压器。小型炉(<10千瓦)单相供电,大型炉三相供电。对于品种单一、批料量大的物料,宜采用连续式炉加热。炉温低于700℃的电阻炉,多数装置鼓风机,以强化炉内传热,保证均匀加热。用于熔化易熔金属(铅、铅秘合金、铝和镁及其合金等)的电阻炉,可做成干锅炉;或做成有熔池的反射炉,在炉顶上装设电热体。电渣炉是由溶渣实现电热转变的电阻炉。
 3设计计算
3.1 电阻炉炉型设计
电阻炉按结构形势分为室式电阻炉,台车式电阻炉,井式电阻炉,推杆式电阻炉等。此外,尚有立式电阻炉联合机组。根据不同的工艺要求及工件的类型对电阻炉进行选择,现有以下两种电阻炉供选择:室式电阻炉和台车式电阻炉。
3.1.1 室式电阻炉
室式电阻炉的热工制度可随不同的加热工艺变化而变化,适用于间断操作,适于在材质种类多、加热制度多变的情况下使用。
室式电阻炉的炉膛尺寸较小,多为手工操作,劳动条件较差,热效率亦较低。一般室式电阻炉已有定型系列产品,对于有特殊要求的室式电阻炉尚需进行专门设计。
3.1.2 台车式电阻炉
炉底为一活动台车,台车的两侧及尾部设有砂封装置,以保证炉子的密封性能。配有专设的台车牵引机和炉门升降机构,因而劳动条件较好。电热元件多布置在炉膛两侧、炉后端墙内侧及炉底、路门上,陆地的电热元件需有专门的供电装置。 源自L六^维:论`文~网-.加7位QQ3249`114 www.lwfree.cn
台车式电阻炉除具有室式电阻炉的优点外,尚具有装卸料方便、炉膛尺寸大、装载量大、生产率较高等优点;其缺点是当炉底移出时,颅内热量散失,炉温下降快,操作条件变坏。
相较于台车式电阻炉,台车式火焰炉属于间断式变温炉,炉膛不分区段,炉温按规定的加热制度随时间变化,用于钢锭(或钢坯)锻前加热或工件热处理加热。
台车式火焰炉的结构特点是:炉底为一可移动台车。加热前,台车在炉外装料,加热件需放在专用垫贴上,垫铁高度一般在250~400毫米。加热时,由牵引机构将台车拉入炉内;加热后,由牵引机构将台车拉出炉外卸料。
台车式火焰炉按热工制度分为台车式加热炉和台车式热处理炉;按燃烧室火烧嘴布置方式分为侧燃式、底燃式及循环式等类型。
台车式炉炉内温度压头(炉温与加热件表面温度之差)不大,因而加热速度慢。此外,台车沙风不易严密,台车出炉时热损失大,因而炉子热效率较低,一般只15%左右。
从上面台车式电阻炉与台车式火焰炉的对比中,能找到很多相同点和不同点,这也是之后的设计所要考虑的问题。
3.2 热处理工件基本参数及炉型确定
3.2.1 原始条件及数据
(1)设计要求
热处理钢种:碳素钢(45号钢);
炉膛温度:900℃;
钢件加热终了温度:850℃;
炉膛最高工作温度:1000℃;
最大钢件尺寸为:200mm×400mm×2000mm;
出炉时断面温差小于10℃,对物件进行正火处理;
热处理炉的最大生产率为10t/周期。
(2)正火
正火的目的多少类似于退火,但钢不是最软状态且珠光体是细匀而不粗大。钢的正火能细化晶粒,释放内应力,改善结构均匀性同时恢复一些塑性,得到高的韧性。这种方法经常用来改进切削加工性,减少应力,减少因部分切削加工或时效产生的变形。 电加热热处理炉的设计+CAD图纸(4):http://www.lwfree.cn/zidonghua/20170518/7362.html
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